Recensione comparativa Ford Ranger Platinum del 2023 vs Volkswagen Amarok TDI 600 Aventura del 2023

Jun 27, 2023

Non in termini di pacchetto complessivo, ma più in termini di attrezzatura aggiuntiva che ottieni quando passi a quel modello. Il V6 Platinum da 3,0 litri offre molto, di cui parleremo più avanti. Così tanto, infatti, che inizi a chiederti se sia conveniente per Ford vendere questo modello rispetto al prossimo Ranger in basso nell'ordine gerarchico, il Wildtrak.

Come Ford ha scoperto grazie alla sua sana banca degli ordini per la variante Raptor da 85.000 dollari, le cabine doppie con prezzi elevati attingono a un mercato più grande e più ricettivo di quanto la maggior parte dei suoi rivali avesse mai considerato. La maggior parte ma non tutti.

Quindi ottiene tutte le cose buone riguardanti telaio e motori e poi le guarnisce con il tipo di rifinitura di benessere che ci aspettiamo da Volkswagen. Forse 'guarnisce' sta rendendo un disservizio ad Amarok, poiché è più di una semplice occhiata superficiale.

La versione di punta diesel è l'Aventura TDI 600, quindi aveva perfettamente senso allinearla al nuovo arrivato della Ford. L'ultima volta che abbiamo messo il nuovo Amarok a confronto con il nuovo Ranger, la versione PanAmericana specifica per fuoristrada di VW ha ottenuto il consenso al minimo soffio sul Ranger Sport. Questa volta, Ford vuole pareggiare il punteggio.

Se fosse questa Porsche, potresti ottenere stemmi colorati sui centri delle ruote e alcune calotte degli specchietti in fibra di carbonio per così tanto, ma per fortuna i ragazzi della Ford sono molto più generosi.

Oltre al Wildtrak da $ 70.190, il Platinum da $ 76.990 (entrambi prima dei costi su strada) ti offre subito tre articoli di grande valore: fari adattabili a matrice LED, touchscreen full frame da 12,4 pollici e un altoparlante da 10 Impianto audio premium Bang & Olufsen. Per molti acquirenti sarebbe un affare giusto.

Ford offre un set di cerchi in lega da 20 pollici, badge "Platinum", finiture esterne cromate satinate, portellone posteriore ammortizzato e un intelligente sistema di portapacchi flessibile montato su binari.

All'interno, i proprietari di Platinum troveranno sedili in pelle trapuntata riscaldati e ventilati nella parte anteriore, un volante riscaldato e regolazione elettrica a 10 vie per la coppia di sedili anteriori, nonché una funzione di memoria del sedile del conducente. Anche gli inserti del cruscotto in acero nero hanno un bell'aspetto.

Se non hai voglia di praticare fori nel tuo camion da 76.000 dollari per adattare i quadri per funzioni come luci di guida, argani e così via, questo è particolarmente accurato.

Troverai anche alcuni graditi miglioramenti comuni ai modelli più proletari della gamma Ranger, come la ricarica wireless per il tuo telefono e la connessione wireless sia ad Android Auto che ad Apple CarPlay. Anche l'Active Park Assist e le telecamere a 360 gradi fanno parte di una suite di sicurezza completa.

Meteor Grey, Aluminium, Sedona Orange, Shadow Black o l'elegante Equinox Bronze dell'auto qui raffigurata ti costeranno tutti $ 700.

L'Amarok Aventura non sembra immediatamente lussuoso come il Ranger. In effetti, sembra un po' austero, ma il prezzo adesivo di $ 79.990 prima dei costi su strada è tutt'altro che economico. Dai un'occhiata più da vicino al veicolo e inizi ad apprezzare che c'è molto pieno qui, ma non tutto è ovvio.

Le sospensioni sono state potenziate al più costoso pacchetto Dynamic Suspension, i cerchi in lega sono da 21 pollici e presenta un elegante "aliante" dietro la cabina con una copertura avvolgibile elettrica standard per la vasca.

Il suo frontale cromato con design a X offre un approccio più estroverso rispetto alla plastica nera della versione PanAmericana, anche se, come quel modello, l'estetica è leggermente offuscata con alcuni adesivi cromati "4MOTION" sorprendentemente economici sui fianchi.

Come il Ranger, il bianco è l'unica finitura in vernice gratuita. Tutte le finiture metalliche (beige brillante, blu brillante, grigio scuro, rosso intenso, grigio chiaro, nero mezzanotte e questo blu medio piuttosto adorabile) attirano tutte un'imposta di opzione di $ 990.

Sui sedili, la pelle cucita Savona si sente bene e l'aspetto della pelle cucita continua sul cruscotto, che valorizza la Ford. La consolle centrale è più larga di quella della Ford, il che conferisce all'abitacolo dell'Amarok una vera sensazione di solidità.